交通,不但是经济发展的动脉,还承载着人们的出行,串联着人们的生活,带动着一个区域的发展。“交通方便,出行安全”,这是沿滩城区居民最直观的感受。近年来,沿滩区通过持续扩容提质,城市形象明显提升,洪沟大道、半岛大道、黄巅坝大桥建成后形成了S305、犀牛口大桥、黄巅坝大桥、半岛大道的城市环线,完成了开元路提升改造及风貌塑造,沿滩配套园区功能更加凸显,初步形成产城一体发展格局,充分体现了沿滩城区的综合承载能力,提升了城市的对外形象。
“路通财通,一条路就是一条经济走廊。”据沿滩区交通运输局局长张英介绍,修好一条路,带动一项产业,带领一方致富,这是沿滩区委区政府的共识。“十三五”以来,沿滩区坚持把交通建设作为破解发展瓶颈和统筹城乡发展的重要举措来抓,积极打造平安交通、满意交通、致富交通,为经济社会快速发展提供了强有力的保障。这五年,是沿滩区交通投资力度最大、发展转型最快、支撑保障最优、发展成效最好、群众受益最多的五年。
图:四通八达的乡村道路
“十三五”期间,沿滩区预计累计完成投资14.5亿元,区内路网规模持续扩大,技术等级普遍提高,铁路枢纽建设加快,公路交通条件不断改善。全面推进“铁公”一体化交通网络建设,内自泸城际铁路进展迅速,成自高铁、国道348加快建设,省道213沿滩段快速推进,自贡至泸州港公路沿滩城区至食品工业园区段在全市率先开工,汉隆高速沿滩互通及连接线、仙市大桥、黄巅坝大桥、簸箕滩大桥相继建成投入使用,县乡村路网提升改建、桥梁建设、安保工程等项目有序推进。
全区完成县乡道提升改善140公里、新建村道210公里,村道加宽240公里、村道安保120公里,新改建桥梁7座。基本实现十三五交通基础设施发展目标。如今,成自泸赤、乐自、自隆高速相继建成通车,全区基本实现“村村通”。一条条平整的沥青路、水泥路已伸向了田间地头,这些农村公路正是全区“交通先行”助力产业发展,脱贫攻坚,乡村振兴的成功之路,腾飞之路。
五年来,沿滩区公路网布局更加优化,区域路网与国省公路网相衔接,公路网络持续、健康、协调发展。2019年,启动《沿滩区农村公路路网规划(2020-2035)》建设,对全区的县、乡、村路网进行规划调整,其中,县道由原来的7条105.67公里,拟调整为15条260公里;乡道15条98.76公里(区划后),拟调整为33条330公里。“十三五”以来,全区新增村组道路210公里,实现了所有行政村“两通”兜底保障目标,规划新增村组硬化路890公里,逐步实现30户以上自然村硬化路全覆盖。2018年,在全市率先建成省级“四好农村路示范县”。
“十三五”期间,沿滩区公路运输快速发展。全区现有客货运输车辆3049辆,客运公司2个、客运车辆111辆,境内客运线路7条,跨县客运线路7条;出租汽车公司5个,出租汽车383辆;货运业户254户,货运车辆2555,机动车维修业户51户。所有乡镇道路提升改善为沥青路面,全区168个建制村,29个村通公交,占17.3%;76个村通城乡客运班线,占45.2%;63个村采用响应式预约服务,占37.5%。农村公路好路率达92.3%,乡(镇)村通达率、公路列养率均达到100%。(陈启平)
编辑:陈翠
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