自贡网讯(曾学财 记者 罗乐)近日,川南城际铁路首个门式墩——雷波寺右线特大桥38号门式墩顺利浇筑。
因成自宜高铁需下穿雷波寺右线特大桥引入自贡东站,所以特殊设计5个门式墩,便于高铁从下方穿过。门式墩施工技术及工艺较普通铁路桥墩更复杂,质量要求更严格。盖梁支架搭设焊接需要精准施工焊接,后张法预应力盖梁为该工程施工难点之一,预应力盖梁的质量直接关系到整个工程的成败。控制预应力盖梁施工的每一步工序,是确保施工质量的重要保障。
中铁广州局三公司项目部提前精心组织、精细施组,吃透施工图纸,精挑细选责任心强、业务能力突出的施工、技术人员,并对他们进行专门技术交底,要求每位施工和技术人员详细记录,仔细测量,工程技术人员时刻紧盯现场,监控着每处支架拼装焊接位置质量,确保每道工序精准无误。
编辑:张驰
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