自贡网讯(记者卜一珊)14日上午,自贡市公交集团公司与自流井区、贡井区、大安区、沿滩区、高新区五区正式签署“城市公共交通服务区域经济社会发展‘5+1’战略合作协议”,力争通过5年时间,建设“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的公共交通系统,确立公共交通在自贡市城市交通系统中的主体地位,将自贡市建设成为国家“公交都市”示范城市,满足广大人民群众的出行需求。
副市长龙腾鑫出席签约仪式并做讲话。
按照市委、市政府“推动振兴发展、决胜全面小康,建设城乡一体繁荣幸福新自贡”和突出交通先行、建设民生型交通的城市发展战略,为充分发挥公共交通引领城市发展作用(TOD模式),服务城乡居民日益增长的出行需求,树立城市形象、提升城市品质,促进社会经济发展,本次战略合作协议中,各区政府和自贡公交集团公司通过优化公交线路班次、加快公交基础设施建设、提高公交服务水平等各种形式,进行广泛、深入的合作,优先发展城市公共交通,打造“高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳”的城市公交系统,让市民享受到与小康社会相适应的优质公交服务。
龙腾鑫指出,签署“城市公共交通服务区域经济社会发展‘5+1’战略合作协议”,对推动我市经济社会发展,有十分重要的意义,是我市优先发展城市公共交通和推进民生型交通建设工作中的一件大事。市委、市政府高度重视城市公交发展,在第十二次党代会及今年的政府工作报告中,市委书记李刚及市长刘永湘把优先发展城市公交纳入未来我市重要的工作内容。市政府正在制定《关于城市优先发展公共交通的实施意见》,已经向交通运输部申报创建国家级公交都市,发挥公共交通引领城市发展的作用,以公交都市创建为抓手,着力构建快捷安全、方便舒适、绿色低碳、智能高效的现代城市公共交通体系。
龙腾鑫希望自贡公交集团公司要进一步强化履行服务区域经济社会发展的公益职能,不断优化线网,提升车辆档次,完善服务实施,提升智慧公交建设水平,抓好优质服务,为我市城市复兴、城乡统筹发展和市民出行做出更大贡献。各区人民政府要正确认识城市优先发展公交的重要性,切实增强优先发展城市公交的责任感和使命感,坚定不移地支持公交事业发展,切实解决城市公交发展存在的困难,为城市公交的发展创造条件。市交通运输局等相关部门要切实贯彻国家城市优先发展公交的政策,加强服务和指导,创新举措,主动作为,增强我市公交促进区域经济社会发展的能力和实效。
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根据战略合作协议内容,我市要全面提升城市公共交通服务区域社会经济发展的能力和品质,并加快城市公共交通基础设施建设步伐,提高公交服务保障能力。看看各区县未来5年有哪些变化。
高新区:
未来五年,开通高新城区环城公交、板仓园区公交、自贡至高峰等5-10条公交线路,投入20-40台公交车辆,每日增加160-320班次。同时,推动“一枢纽三首末站”的城市公共交通基础设施建设工作。增大公交站点覆盖密度,主城区公共交通站点500米覆盖率达到100%,300米覆盖率达到80%,配套建设56座智慧公交候车亭,为高新区公共交通快速发展配套相对完善的站场基础设施体系。
大安区:
未来五年,开通自贡至仙市、大安城区环城公交、江姐村、玫瑰海、三多寨、雁溪谷等5-10条公交或农村客运线路,投入20-40台公交车辆,每日增加160-320班次。实施“公交进乡村”行动,着力为乡村居民量身定制公交服务产品,包括定制公交及乡村劳务人员通勤车等服务,让乡村居民享受优质的城市公交服务。
推动“两首末站”的城市公共交通基础设施建设工作。即:2018年建成大安公交首末站,2019年建成恐龙王国公交首末站。同时,增大公交站点覆盖密度,主城区公共交通站点500米覆盖率达到100%,300米覆盖率达到80%,在盐都大道、东延线、仁和路、人民路、恐大路、北环路配套建设31座智慧公交候车亭,为大安区公共交通快速发展配套相对完善的站场基础设施体系。
自流井区
未来五年,开通自贡至仲权、自流井城区环城公交等5至10条公交或农村客运线路,投入20至40台公交车辆,每日增加160-320班次。实施“公交进乡村”行动,着力为乡村居民量身定制公交服务产品,包括定制公交及乡村劳务人员通勤车等服务,让乡村居民享受优质的城市公交服务。
推动“两枢纽一首末站”的城市公共交通基础设施建设工作。即:2019年建成舒坪公交综合枢纽站、凤凰坝公交枢纽站;2018年建成王贡路肖庙公交首末站。同时,增大公交站点覆盖密度,主城区公共交通站点500米覆盖率达到100%,300米覆盖率达到80%,配套建设14座智慧公交候车亭,为自流井区公共交通快速发展配套相对完善的站场基础设施体系。
贡井区:
未来五年,开通自贡至川南五金商贸城、自贡至通用航空产业园、贡井城区环城公交等5-10条公交或农村客运线路,投入20-40台公交车辆,每日增加160-320班次。配合扶贫攻坚,实施“公交进乡村”行动,着力为乡村居民量身定制公交服务产品,包括定制公交及乡村劳务人员通勤车等服务,让乡村居民享受优质的城市公交服务。
推动“一枢纽三首末站”的城市公共交通基础设施建设工作。即:2020年建成伍家坡站公交枢纽站;2018年建成公井古城公交首末站,2019年建成凤鸣机场公交首末站和长土公交首末站。同时,增大公交站点覆盖密度,主城区公共交通站点500米覆盖率达到100%,300米覆盖率达到80%,配套建设17座智慧公交候车亭,为贡井区公共交通快速发展配套相对完善的站场基础设施体系。
沿滩区:
未来五年,开通自贡至仙市、沿滩城区环城公交等5-10条公交或农村客运线路,投入20-40台公交车辆,每日增加160-320班次。配合扶贫攻坚,实施“公交进乡村”行动,着力为乡村居民量身定制公交服务产品,包括定制公交及乡村劳务人员通勤车等服务,让乡村居民享受优质的城市公交服务。
推动“一枢纽三首末站”的城市公共交通基础设施建设工作。即:2019年建成东部新城高铁站公交枢纽站;2018年建成沿滩新城公交首末站,2019年建成沿滩城区公交首末站,2020年建成邓关高铁站公交首末站。同时,增大公交站点覆盖密度,主城区公共交通站点500米覆盖率达到100%,300米覆盖率达到80%,配套建设20座智慧公交候车亭,为沿滩区公共交通快速发展配套相对完善的站场基础设施体系。
编辑:范秦龙
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