自贡网讯(记者 廖蓝蕾)12月16日上午10时,在新建川南城际铁路内自泸线富顺至泸州泸县先期开工段施工现场,工程车穿梭作业建设正酣。就在同一时刻,政府工作报告明确,“未来五年,我市将围绕建设川滇黔渝重要的综合交通枢纽,突出交通先行,加快推进以铁路为重点的交通基础设施建设,建成川南城际铁路、蓉昆高铁成自段”。
自贡“高铁时代”的大门已经叩开,“高铁”不仅成为了代表委员热议的高频词,也成为了盐都市民口中的“热词”——我们的高铁建设进展如何,高铁布局走向何方,高铁将改变自贡什么?带着问题,记者采访了正在参加“两会”的代表和委员,听听他们如何作答。
先来看看市发改委出具的最新进展。川南城际铁路内自泸先期开工段于今年6月底在富顺县率先破土开建,大安段、沿滩段已进入开工前的倒计时,内自泸全线将实现今年底如期开工,项目计划2020年建成通车。川南城际铁路自宜段已进入初步设计阶段,项目计划2017年开工建设,2022年建成通车。蓉昆高铁成自段正在开展项目可研报告编制,天府国际机场红线范围内工程计划在2017年开工,全线于2018年开工建设,预计2022年建成通车。乐自城际铁路已启动前期工作。
这么多高铁项目的相继上马对自贡而言意味着什么?在市人大代表杨立平看来,每一次交通运输方式的革命性突破都将深刻影响经济社会发展。就自贡而言,高铁将极大缩短自贡与沿线地区的时空距离,不仅会为广大市民提供一种安全、舒适、快捷的出行方式,也会让资金、信息、文化等要素快速流通,大幅拓宽我市对外开放深度,为加快建设西部内陆融入“一带一路”先行区和国际旅游目的地提供基础设施支撑。市政协委员杨大全认为,自贡正飞驰进入“高铁时代”, 将大大促进成渝经济区、川南经济区对我市产业、交通、旅游、文化、资源的辐射,进一步促进我市产业与人口的集聚和发展,有力推动我市经济社会发展。
毫无疑问,高铁建设必将催生“高铁经济”,如何做好“高铁经济”这篇文章?杨立平代表透露,下一步,我市将规划建设高铁产业园,以高铁动车所(动车维修基地)、高铁快递物流中心为突破口,重点发展高铁装备制造等,培育我市产业经济新的增长点。杨大全委员也提到,“目前,围绕高铁维修基地项目,已经加强了与中车长春轨道股份有限公司对接,在双方的努力下,自贡已经获得了中铁总公司的认可批复,高铁维修基地一旦落户,将为我市带来一条全新的产业链条。”
迈入“高铁时代”,自贡开放发展的好戏在后头。
杨立平代表说,市第十二次党代会作出了自贡构建川渝滇黔重要的综合交通枢纽的战略部署,我市将建成川南城际铁路(包含内自泸段和自宜段)、蓉昆高铁成自段(成都经天府国际机场至自贡),还将规划建设乐自城际铁路,全面融入国家干线铁路网络,形成川南半小时、成渝1小时、贵昆3小时的通达格局,“铁路联网后,还将形成自贡3~4小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市,8~10小时通达京津冀、长三角、珠三角地区的铁路快速通道。”
时空距离的大幅缩短,首先引发的将是我市产业的空间革命。杨大全委员说:“自贡有着许多不可复制的历史文化资源。随着高铁的开通,更多的游客会来到自贡、认识自贡,来感受独具魅力的盐龙灯文化。下一步,我们将加快开工建设华强方特恐龙公园、中华彩灯大世界和盐卤浴二期等旅游项目;加快创建国家级航空经济开发区,打造航空主题乐园、航空小镇等项目,加快推进好莱坞主题公园等世界级旅游项目落地,构建独具特色的国际文化旅游目的地。”
编辑:范秦龙
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