自贡网讯(记者 赵永富 摄影 罗祥瑞)前不久,本网以《白云生处 辊工用生命呵护天车》为题,报道了辊工后继乏人的情况,引起社会和媒体关注。1日,记者得知,不到三个月时间,仅有的5名辊工中只有2人才能攀爬天车、登高作业了。为此,辊工们呼吁:将这2名辊工“收编”进文保单位做“种子工”,以师带徒,培养新的辊工,以此继续保护好千年盐都仅存的最后19座天车。
顶风抗寒 四辊工半月修复4座天车
位于大安区广华社区的吉成井、裕生井、益生井、天成井,彼此相距100米到200米,构成了我市重点文物保护单位“吉成井天车群”。昨天上午9点,记者来到天车群维修现场看到,48岁的林岗、45岁的陈文权悬挂在离地面近20米的天车支柱上,配合用新的钢质箍丝更换锈蚀了的箍丝,并把木质楔子一一敲进箍丝与支柱的空隙,增强箍丝箍力。记者发现,身穿单薄工作服的两辊工腰缠安全绳索,在寒风中倾尽全力挥舞斧头、箍丝加楔。
53岁的曹志光、51岁的姚少文则在地面为林刚、陈文权准备木楔、钢丝等,并把工具装到提篮里,以便用绳索提到天车作用点。几经寻找,记者没有看到53岁的辊工组组长龙树田,“住院去了”,负责现场安全的久大盐业公司低压天然气分公司的金雁告诉记者,“曹志光代理组长”。
记者了解到,吉成井天车群维修工作始于11月23日,12月1日已更换了吉成井、裕生井、益生井三座盐井天车的钢质风篾丝、箍丝的更换,如果天公作美,整个维修工程预计到12月6日左右结束。
面临断代 能上天车的辊工仅剩两人
“龙树田这次住院后,意味着他再也不能攀爬天车了,辊工生涯也基本结束”,金雁无不遗憾的说。17岁参加工作、与天车打了30多年交道的龙树田经验丰富,他曾与辊工们处置过不知多少危难险急事故,保护了天车和工人的安全。“辊工属于特殊工种,对身体素质要求非常高”,金雁告诉记者,由于龙树田生病,饶少文患有高血压和痛风,曹志光又有严重的肩周炎,因此5个辊工中,能攀爬天车、高空作业的就只有林刚、陈文权了。“工期实在紧张的时候,老曹上天车帮帮忙,但都是短时间的,不能在天车上呆得太久。
“要想只靠这两个辊工维护全市19座天车,根本就不可能”,金雁说,另外辊工们还面临一个尴尬:随着退休年龄的临近,龙树田、曹志光、姚少文将陆续退休,“等林刚、陈文权也退休了,辊工这个工种就将彻底消失”。采访中,记者巧遇一名摄影爱好者到吉成井天车群拍摄作品,他在听完金雁的介绍后,不无感触:“如果再不招收新工人,辊工真的要成‘熊猫’工种了”。
美好心愿 培养新人保护天车
“看到辊工越来越少,其实我们也觉得心酸”,曹志光说。记者了解到,由于工作环境恶劣、工资待遇偏低,根本就没人愿意从事辊工这一特殊工种。辊工们告诉记者,现在,他们有这样一个建议:有关文保部门能否把48岁的林岗、45岁的陈文权“收编”进去,作为“种子工”,以师带徒,培养新的辊工,以利于全市最后19座天车的保护。同时建议提高辊工的相应待遇,留住人才。
昨天,记者将这一建议传告了市文广新局文物科。据该科工作人员说,目前,全市每年用于包括天车在内的各种文物保护经费不到100万元,但需要保护的各种文物有五六十种,资金捉襟见肘。但在经费紧张的情况下,文物科仍然每年会挤出部分资金用于维护天车,仅今年就投入了18万元。至于“收编”辊工进入文保单位一事,工作人员认为这涉及到体制、编制问题,几无可能。至于待遇,该工作人员给出了建议:其一,只能靠辊工所在企业提高待遇;其二,看辊工这一工种是否能列入了非遗传人范畴。如果列入了非遗传人范围,每个月可获得一定的补足。
编辑:张驰
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