自贡网讯(记者 黄鸿 摄影 罗祥瑞)随着我国农村经济的快速发展和群众生活水平的日益提高,人们对客货运输的要求不断提升,但富顺县农村公路中不少始建于上世纪末,经过长期重车碾压及自然老化,已不能适应社会经济发展的需要和城乡居民出行的要求。
日前,有市民在富顺县长信箱留言,反映自富路路面损毁严重,影响沿路居民出行,并询问当地政府是否有修缮计划,以期改善居民出行状况。接到反映后,富顺县交通运输管理局当即进行了回复,表示该路段已纳入农村路网改善工程,力争今年底开工建设。
体验
一路颠簸一路陡
昨日上午,记者从板牛路往自富路方向行驶,起初路况较好,行车颇为平稳,但转入自富路后,路况开始变得糟糕,不少地方路面破损严重,甚至出现沉陷断板的情况,一路颠簸,遇到破损严重的路面,汽车经过时还会不时刮蹭到地盘,为了避开破损路面,只得不断降低车速,从驶进自富路到到达互助镇,不足十公路的距离,用时超半小时。
家住互助镇的张先生介绍,自己在富顺城区工作,每天都会经该路段上下班,由于道路通行状况较差,一般都会提前半小时出门,“根本不敢提速,每隔一段就是烂路,要想不迟到,就只能提前出门,”他说,路面损坏严重,自家的爱车车况也受影响,近两年就换了两次轮胎。
据沿路居民介绍,该路建于一九九八年,是富顺通往瓦市、牛佛、仙市的重要通道,每天来往车辆较多,起初路况良好,但随着时间的推移,经重车碾压及自然老化,路面开始不同程度出现破损情况,居民们都希望能近况对该路进行修缮,“太恼火了,坐个车屁股都要颠痛,要是能修一哈就太好了。”
根据相关部门的初步统计,该路段是富顺的一条重要通道,预计到二零二零年,每天经过该路段的车里流量将达到两千辆,“到牛佛古镇、仙市古镇去耍走这条路最近,要不只能绕道S305,要多跑约十公里的路,”一居民如是说。
原因
重车碾压和老化
富顺县交通运输管理局相关负责人介绍,富顺县农村公路中多数建于上世纪末期,主要靠公路大会战及民工建勤方式建设,限于当时的物质条件与经济水平、技术手段等,平、地线型依地随行,配合较差,公路等级较低,近年来,主要是提高路面等级及进行相应交通安全设施的完善和路面维护,所以仍处于以保通为主的阶段。
该负责人表示,自富路建于一九九八年,起于古塘村,经罗家湾、友爱村、侯家湾、万古存,止于村新店子,为混凝土路面,路面宽为7.5米,“由于修建时间已近十年,自然老化严重,加之重车碾压情况突出,导致该路段路况较差,”她说,经勘察,发现自富路路面破损严重,沉陷断板较多,影响沿线行车安全及道路通行能力。
对此说法,沿线居民也非常认同,一居民表示,道路建成时,车辆并不是太多,随着私家车保有量的增加和城市建设的飞速发展,来往该路段的私家车辆和货运车辆不断增加,极大的加重了道路的压力,“以前住在路边上,没觉得有好多车,现在一晃眼,就要过去几辆,”该居民称,每天那么多车经过,本就老化的路面根本经不起折腾。
回复
力争今年底动工
据了解,五年前,自富路开始出现路面破损情况,此后,道路损毁越发严重,不少市民向相关部门进行了反映,自今年八月至目前,已接到六位市民的反映,富顺县交通运输管理局相关负责人说,“我们也希望尽快启动建设,但是修建一条道路并不是市民想象的那么简单,要通过立项、环评、招标等等多项工作,”该负责人说,接到群众反映后,便开始着手对该路段的修缮规划工作。
日前,有市民在富顺县长信箱再次进行了反映,接到市民的反映后,富顺县交通运输管理局当即在本地论坛进行了回复,对市民提出的问题及相关疑惑进行了解答。
回复中表示,按照富顺县委、县政府统一安排,自富路项目已纳入年度农村路网改善工程中,力争今年年底开工建设,该项目路线长度约十公里,起于新店子卫生站,向北方延伸,下穿自隆高速,经互助场镇、再下穿成自泸高速与瓦市交界止。
同时,回复中对该路段的建设标准进行了相关介绍,据了解,自富路将采用公路三级标准建设,路基宽度为7.5米,设计荷载为公路二级,里面类型为沥青混凝土路面。
该负责人称,限于当时的技术手段,以前,自富路缺少必要的安保及排水设施,修缮工程实施后,新路将有效解决道路行车安全及道路通行能力,改善沿线居民出行和生产生活条件,改善道路服务水平,为地方交通发展和农村产业发展起到积极作用。
影响
能缩短行驶时间
据悉,该项目建成后,能从根本上改善区域交通环境,节约有效时间以满足沿线企业发展的要求,改善生态环境和农村生产条件,促进小城镇建设和农村产业结构调整等具有重大作用。
富顺县交通运输管理局相关负责人表示,公路的改建还将减少扬尘,缩短车辆在途时间,因此减少车辆尾气排放,提高空气质量。
得知该路段或将在年底开工建设后,互助镇的张先生显得非常高兴,他说,以前到牛佛、仙市,为了不走这条烂路,只能绕道走隆富路或S350,起码要多走十公里的距离,“今后,自富路修好了,咱们富顺人去牛佛古镇、仙市古镇就能走这条路了,要节约不少时间。”
编辑:张驰
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