自贡网讯(记者 陈莉媛)25日,川南城际铁路在泸州市泸县举行了开工仪式,标志着川南四市实现迈入全域互通高铁时代。建成后,通过与既有铁路衔接,可在川东南地区形成城际铁路网,四市“串门”只需半小时,到成都、重庆仅需1小时。
川南城际铁路线路构成为内江至自贡至泸州线(以下简称“内自泸”)、自贡至宜宾线(以下简称“自宜”),两段凑成了“人”字形状,自贡正位于“人”字形的交叉点上。线路总长221公里,估算总投资约303亿元。内自泸线建设工期3.5年,自宜线为5年。
全线共设内江北、自贡东、泸州北、宜宾东等12个车站,桥隧比约46%,内自泸线设计时速250公里/小时,自宜线为350公里/小时。
同时,除了城际路网功能,川南城际铁路还具有干线客专功能。在自贡与规划的成都经二机场至自贡铁路衔接,在宜宾与规划的渝昆高铁衔接,形成昆蓉间高速(350公里/小时)客运主通道,在泸州与规划渝昆高铁衔接,形成成渝间第三客运通道。
■新闻背景:
2014年2月21日,川南城际铁路推进工作会在自贡举行。四川省铁路产业投资集团有限责任公司与川南四市正式签订协议。
2015年4月25日,中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书,同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。
2015年11月4日,《新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线环境影响报告书》获环评批复。
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编辑:张昊灿
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