在1路公交线投入运行的高级公交车(资料图片)
自贡网讯(记者 陈莉媛)今年,我市将投放40辆城市公交高级车,日前,市发改委根据市政府指示,启动定价程序,对开行城市公交高级车进行了社会调查和成本监审。
昨日,记者从我市城市公交高级车票价制定方案听证会上获悉,高级车票价拟定为2元/人次,特殊群体享受一定优惠政策,拟定的票价方案将报市政府常务会议批准方可实施。而普通公交车票价将保持不变。
高级公交 票价拟定为2元/人次
学生老年人等特殊群体可享优惠
根据向听证会提交的方案,记者获悉,到2013年底,我市城市公交营运车辆拥有量达715台,车辆成新率0.36;运营线路41条,年运送乘客1.62亿人次。高级公交的投放是为适应城市公共交通发展,满足市民乘车需求。
据市成本调查监审局的监审报告透露,城市现有普通公交车运营成本包括直接成本、期间费用、税金及附加。而高级公交车与现有运行公交车相比,在耗气量、车辆折旧费、车辆修理费、财务费用以及可计入成本的税金及附加费用都有所增加。
公交车高级车票价方案基于成本因素,兼顾市民承受能力,借鉴周边城市票价情况,拟定为2元/人次,实行通票制,并对学生、低保户、老年人、残疾人等特殊群体执行相关优惠政策。
据了解,按照公交高级车的投放计划,从今年开始到2018年将陆续投放,到2018年公交高级车预计将达到540辆,占整个公交车的45%左右。
听证代表提意见建议
应考虑换乘因素,让公交“常客”享优惠
当天听证代表包括市人大代表、政协委员、民主党派人士、政府相关部门代表、群团组织代表、专家代表、社会团体、经营者、社区消费者代表等16名,以及向社会公开征集的消费者代表4人。
听证会上,代表们反映了群众和社会各方面对公交高级车票价制定的意见,并就高级车投放配比、提高服务质量、开辟公交专用通道、照顾特殊群体等情况提出了意见建议。大多数对票价方案表示赞同,也有少数代表持部分赞同的意见。
“高级车投放后,服务质量还要跟上。”市保护消费者权益委员会秘书长项群认为,要保证车辆安全,并做到准点准时,同时,不能忽视普通公交的服务质量,对每天线路车型的设置要满足不同群众的需求,“有条件的线路可以设置专用公交车道。”
“如果一家三口出行都要乘坐公交车,那对这个家庭来说,是一笔不小的开支。”公开征集的消费者代表唐勤对该方案持部分赞同,“随着城市不断建设,市民还要考虑到换乘的情况,应该在方案中体现出公交‘常客’的优惠措施。”
高级车投放曾搁置三年
日前决定启动该计划,“三个一点”定票价
据了解,我市采取“三个一点”的制定票价办法,即政府补贴一点、群众负担一点、企业消化一点。“2011年,公交集团公司就准备购买投放高级车,市委、市政府高度重视这项民生工程,但考虑到市民的承受能力,暂缓了高级车的投放计划。”据市发改委副主任万永铭介绍,目前物价总体平稳,市民对乘车有不同需求,市委、市政府决定启动该计划。
据了解,政府对城市公交的补贴包括燃气补贴、对70岁以上老人免费乘车“买单”以及对61路公交线路的补贴三部分,“根据2013年的统计,政府一年对城市公交的补贴达到3600万左右。”万永铭说,政府花大力气进行补贴,就是让利于老百姓,保证城市公交正常运行、市民出行方便。
市民声音
记者对市民进行了随机采访,大部分市民认为影响不大,“大不了可以选择乘坐普通公交车”。对于高级公交车拟定的2元票价,不少市民认为可以接受,希望能有更多的优惠政策。
●建议实行月票制度
“应该恢复月卡的办理。”市民陈远滨认为,对于普通上班族来说,公交是他们出行的必选工具。
“以乘坐高级车为例,算上中午需回家,每天要消费8元,如果能有月票制度或者IC卡充值优惠,也能减轻市民的负担。”陈远滨说。
●不同车型要合理化调度
“高级车目前占有比例很小,因此给乘坐公交车的市民很大的选择空间。”但尽管如此,市民罗平仍然有些担心。
罗平举例说,在其他城市出现过这样的情况,市民想乘坐普通公交车,但接二连三到站的都是高级车,“到时候就会出现市民不得不上的局面。”
因此,罗平建议,要加强对不同车型公交车调度的合理化安排,避免出现上述情况。
编辑:Frank
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