自贡的荣县、富顺县都是百万人口大县,尽管目前的总体经济规模和人均收入赶不上自贡主城区,但潜力巨大,而且随着经济的发展和收入的提高,这种消费潜力正在越来越凸显,吸引了各个行业众多商家的觊觎。就汽车市场来说,2014年,两县的汽车市场格局风起云涌,市场竞争更加白热化,两县的汽车经销商似乎进入了一个销量出现下滑、竞争出现加剧的“异度空间”。而在出现这种情形之后,两县的汽车经销商会何去何从呢?近日,华西城市读本记者特地做了一番调查。市场 两县车市遭遇“滑铁卢”
“今年的富顺车市可以用惨淡来形容,就我们自己而言,进店量减少了40%,而销量至少下滑了30%—40%。”富顺县车之魂汽车销售服务有限公司副总经理程杰告诉华西城市读本记者,2013年是富顺车市最为红火的一年,连淡季,车市都异常红火。
程杰说,2013年车之魂平均每月要卖近40辆车,但今年上半年平均每月只有不到20辆的销量。“据我了解,富顺县的其他10来家车商,情况与我们类似。”而无独有偶,今年自贡市荣县汽车市场的境遇,并不比富顺县好多少。
“去年我们一个月可以卖30多辆,今年上半年平均每月保持在22—23辆左右,销量下滑了近1/3,到店量也同样比例下滑。”自贡四达汽贸荣县分公司负责人李晓英介绍,两县车市大概从2009年开始,市场都较为火热,而富顺县一直以来经济都较荣县更加稳定。但到了今年,突然大家都卖不动了,荣县有的车商去年每月有三四十辆的销量,今年直线下滑到10多辆。
据华西城市读本记者调查,自贡荣县、富顺县两县的汽车市场,自2009年真正开启较为火热的行情以来,一直呈现出稳中有升的市场格局,品牌和销量都在逐渐增多。而从2009年到2013年,两县的经济也并无异样。但这种格局在2013年开始出现转折,两县汽车的销量开始下滑,而且更多经销商挤进这个市场企图分 一 杯羹。
探因 主战场竞争加剧牵连两县
“其实在去年,我们荣县就已经开始有点市场冷淡的迹象,到了今年,这种现象更加明显了。”李晓英说,不论是日常的门店销售,还是车展销售,都能明显地感觉到市场的“淡”。究其原因,李晓英认为造成这种局面的因素是多方面的。
李晓英称,首先,去年荣县新增了四、五家新的汽车经销商,分走了一部分市场份额,冲淡了大家的业绩。其次,宏观经济的下滑,尤其荣县以煤炭为主的能源型经济的下滑,造成众多上下游行业的经济下滑,影响了这些本来是主力消费者的人群(包括豪车消费)的消费能力,造成市场消费疲软。第三,现在的信息资源广,消费渠道多,消费者不一定局限在自贡或两县购车,他们会关注成都甚至乐山等周边城市的购车信息,哪里符合他们的要求,他们就可能在哪里购买。
“其实真实的原因,到现在我都还很纳闷,但平时和其他车商沟通以后,我自己分析原因有以下几点。”程杰称,现在自贡主城区的4S店因为品牌众多,竞争巨大的原因,价格已经放到和两县差不多的水平,这直接影响了两县的销售。突围之战
消费者需求 将牵引车市发展方向
“早在前几年,富顺县的汽车经销商已经越来越重视针对消费者的需求服务了。”程杰称,这种追求服务的举动,拉回了不少到自贡购车的消费者,而且现在本地已经有不少大的汽车经销商,都已经有较为完善的维修、保养等售后服务,这也促使更多的消费者留在当地购车。
而李晓英认为,其实荣县本地的汽车市场并不成熟,汽车经销商的业态基本就分为两种:销售、销售+售后。而在她看来,这种市场走弱的格局,只是暂时的,影响不会很大,因为经济总是高低起伏的。“两县现在的市场竞争已经进入到白热化阶段,已是在零距离地对拼刺刀,而有些车商不一定最终能够达到厂家所要求的规范,所以我认为,未来3年内,至少会有1/4左右的车商将会经过市场竞争的洗牌,被淘汰出局。”
李晓英觉得,两县的车市要想突围,必须从经营者自身的角度反省目前的市场,重点要落实在为消费者提供更多的增值服务上,要果断、有效、及时地解决他们的问题。同时,不断提高这种解决需求的能力,跟上市场发展的步伐。“而从消费者的层面,也需要不断提高自身的认识,适应市场环境。我认为今后4S店进入区县市场是大势所趋,这在未来二三年内便会发生,目前厂家还在观望期内。而更多的比如5S、6S的市场业态,也会在今后逐步成形。”
华西城市读本记者 刘恪生
编辑:范秦龙
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