面对日趋加大的交通压力,去年11月,我市启动了十字口、公园口、东方广场、簸米湾、富台山、汇兴路6个交通节点改造工程。目前,6个节点的改造工程已接近尾声。
作为重中之重的簸米湾路口,改造后,原龙凤抱柱处十字路口的停止线向原龙凤抱柱中心方向前移,缩小了四个方向的路口,减少了车辆通过的时间,通行能力明显提高。改造后的交通组织方式由原来三条从自流井往汇东方向、一条从汇东往自流井方向的双向四车道(三进一出)增加为四条从自流井往汇东方向、两条从汇东往自流井方向的双向六车道(即四进两出)。为配合改造工程,施工期间簸米湾、水涯居路网的交通组织方式实行了单向循环。
簸米湾节点改造完成后交通如何组织?不少网友投票“单循环”
为充分尊重民意,倾听民声,去年12月12日,市公安局交警支队在网络上发布《簸米湾节点改造完成后交通组织方案征求广大市民意见稿》,针对簸米湾节点改造后的情况,市交警支队与市住建局、公交公司、市规划设计院等单位研究后,初步拟定了4种交通组织方案供市民讨论选择。截至8日下午5时30分,上述《意见稿》已有近9000人查看,159条跟帖,491人参与投票。
纵观四种交通方案,核心即簸米湾、水涯居两个路段是实行“双循环”还是“单循环”?而目前网友的投票结果为:
【方案一】完全保留现有簸米湾、水涯居单循环交通组织方式不变。 (53票)
【方案二】限车种通行,除公交车外,社会车辆保持现有簸米湾、水涯居单循环交通组织方式不变,公交车可双向通行。 (75票)
【方案三】现有簸米湾、水涯居单循环交通组织方式保持至春节灯会后,东兴寺道路改造项目开工前,恢复双向通行。 (171票)
【方案四】按照原方案于2014年1月5日恢复交通管制之前的交通组织方式,即簸米湾和水涯居恢复双向通行。 (192票)
“从投票上来看,参与的网友更愿意保持现有的交通组织方式。”市交警支队秩序科科长王赟表示,从这两个月的试运行来看,汇东大酒店至解放立交桥路段,水涯居路口至东兴寺路段单循环效率的确很高,比原来提高了20%到30%的车辆通行率,交通压力得到了极大缓解。
据悉,对于簸米湾的交通组织方式,交警部门将综合各方意见、加之专业论证,最终甄选出一个最佳方案,营造出更加畅通的交通环境。(记者 叶艳)
编辑:范秦龙
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