马鞍山隧道
成自泸高速在建设中应用的新技术和新工艺成为新亮点。全长1827米的马鞍山隧道口,有提醒行车开灯的指示牌,并安装有紧急电话;这座两洞并列、双向车道的隧道内,设有应急支洞,闪光道钉和洞壁上镶嵌的反光腰线极大的提高了行车安全,隧道内配备有消防设备,还安装有视屏监控设备。另一座全长2371米的二峨山隧道,是该高速公路的第二长隧道,隧道位于仁寿与双流交界处,通过这里即进入成都平原的“天府新区”。
图为明亮的马鞍山隧道。
记者 熊心权 李小华
车道视线开阔
成自泸赤高速公路串起沿途城市,构建起一条新的通江达海出川大通道。日前,记者经业主单位特许,从自贡段万家桥互通自贡至成都起点处作了一次全程体验。
据介绍,成自泸高速公路设计标准为4车道,设计时速80公里/小时。今后成都至内江交通时间将由现在的两小时缩短至一个半小时,成都至自贡将缩短至两小时。
新高速路有环保新理念。驾车在线型优美、视线开阔的道路上,路面噪声小,清晰的路面标线使驾车轻捷。记者看到,沿途指路牌明确,两侧景观绿化好,特别是两侧和道路隔离带的波形护栏全部油漆成荷叶绿,将减少驾车的视觉疲劳。在仁寿县境内的施工配料场旁休息时,工程技术人员向记者揭秘,路面沥青配料中采用硬度较高的玄武岩石子,增大了轮胎与路面的摩擦系数,提高了紧急制动时和雨雪天的防滑安全。
记者抵达成都收费站看到,10多条收费道口正在紧张完善后续工作,看守通道的路政监察队员说,从这里出站将与成都三环路的琉璃立交桥相连。
图为宽畅的成自泸赤高速公路。
记者 熊心权 李小华
风餐露宿铺坦途
为确保成自泸赤高速公路自贡段按时建成通车,建设者们克服工地生活条件差等困难,风餐露宿奋战在建设现场。图为万家互通立交桥施工现场一侧的简易生活区。
实习生 陈秋豪 记者 冉昌龙
日前,记者经成自泸赤高速公路指挥部同意,亲自从万家互通立交桥上成自泸赤高速公路至内江威远段进行了一翻体验。公路线型、平整度都好于目前的成渝和内宜高速,乘座、驾驶非常舒适。
图为万家立交至威远5公里处路段。
记者 熊心权 摄
龙贯山隧道自贡段基本贯通
成自泸赤高速公路自贡与泸州交界处的龙贯山隧道全长2.8公里,最近,经紧张艰苦施工,自贡段1.2公里基本贯通,已完成总工程量的98%。
实习生 陈秋豪 记者 冉昌龙
成自泸赤高速公路富顺段建设进展顺利。目前,全段路基成型,部分路段正在实施水稳层及油面建设。图为新建成的雄伟壮观的沱江大桥。
实习生 陈秋豪 记者 冉昌龙
15日中午11点左右,记者在成自泸赤高速公路自贡段施工现场看到,十几名工人挥舞着铁锹,踏在刚摊开的、正在冒烟的沥青(温度高达120℃)上铺路。流淌的汗水和黝黑的皮肤是他们对公路建设默默奉献的见证。
见习记者 李涛 摄
成自泸赤高速公路建设进入冲刺阶段,全线贯通指日可待。图为万家互通立交桥雄姿耸立。
记者 冉昌龙 摄
16日上午10时许,成自泸赤高速公路自贡段万家互通立交桥匝道起点,20多名身着长衣长裤工作服的四川路桥公司路面施工人员紧随摊铺机,以3米/分钟的进度展开油路铺装作业。摄氏100多度的沥青混合料释放出滚滚热浪。
一瓶矿泉水,一气喝下大半瓶。满头大汗的现场负责人何杰告诉记者,今天是8公里环形匝道作业的第一天,要干到晚上七八点钟才能结束。记者看到,呈“蝴蝶状”的互通立交桥在这里与渝昆高速内自段交汇,东西南北四个方向各有一条进出匝道,互通绕行的总里程8公里。
十几辆大型翻斗车满载沥青混合料停在匝道上,大汗淋漓的驾驶员等待卸料接力赛。为保工程高质量,工程质监站派出的雷达扫描车在扫描路面平整度。记者在作业仓中看到技术人员在笔记本电脑上提取数据,制作数据图。
据了解,昨日路面施工队出动了两台摊铺机和20多辆工程机械,匝道铺装的第一层6厘米,几天后还将铺装第二层4厘米,整个匝道铺装工程预计20日完工。
实习生 张无为 陈秋豪 见习记者 李涛 记者 李小华 冉昌龙 摄影报道
全机械化作业快速推进沥青铺装
15日,尽管室外气温度高大40多度,但成自泸赤高速公路内自4合同段建设现场仍是如火如荼,一派繁忙景象。道路铺设、防震检测、道路划线、环境绿化,工人们忙忙碌碌,加班加点赶工期。
记者 熊心权 摄
15日,尽管室外气温度高大40多度,但成自泸赤高速公路内自4合同段建设现场仍是如火如荼,一派繁忙景象。道路铺设、防震检测、道路划线、环境绿化,工人们忙忙碌碌,加班加点赶工期。
记者 熊心权 摄
15日,尽管室外气温度高大40多度,但成自泸赤高速公路内自4合同段建设现场仍是如火如荼,一派繁忙景象。道路铺设、防震检测、道路划线、环境绿化,工人们忙忙碌碌,加班加点赶工期。
记者 熊心权 摄
编辑:舒旭晖
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