修复后的源通井 诗戈 摄影
“天车长,天车高,我家住在天车旁……”这是盐都人熟悉的一句民间顺口溜。对这座因盐而生的城市来说,天车代表着一个年代的辉煌以及一份活生生的盐业史,留住这个城市符号,拯救天车,是盐都人一份沉甸甸的责任。
“天车的安全隐患问题是最让人担忧的。”市文化局副局长万一表示,目前全市仅存18座天车,分布于自流井区5座,贡井区7座,大安区6座,它们多地处郊野,长期经受风雨侵蚀,一遇火星就极易引发火灾。
“迎客松”毁于一个烟头
记忆拉回到2009年5月20日,一场突如其来的大火致使位于大安区大山铺镇新燕村14组的市级文保单位,被誉为“跨入盐都第一井”的源通井天车严重受损,成为近年来我市各级文保单位中发生的最严重的一起安全事故。
那天,新燕村14组的村民王向文是第一个发现天车起火的。正从河里打水准备浇田的他,突然发现天车附近冒出滚滚浓烟,“起火了,天车起火了!”他连忙大声喊道。当地村民立即拨打119,并自发组织灭火。经当地村民和消防官兵1个多小时奋力抢救,大火于当日下午1点30分被扑灭。然而,就在消防官兵离去不久,天车在强劲风力作用下,3天之内先后6次自燃,消防官兵先后7次出警灭火。3天之内历经7次火灾,源通井遭受毁灭性打击——整个天车从底部到顶部及两根主架,全被烧成黑炭。
通过对事故现场调查,起火点位于距离天车约35米的内宜高速路围栏旁。初步分析起火原因为附近一精神病患者扔烟头点燃枯草,在风力的作用下,火苗蔓延至天车底部而导致天车被烧。
这座开钻于1892年,完钻于1895年,高22米,于1895年投产使用的源通井天车,就这样毁于一个烟头之下。
天车修复引起社会关注
源通井天车被烧毁一事,引起各方关注,政府相关机构、文物部门、市盐史专家、网友对天车被烧毁表示痛心,也呼吁尽快恢复天车原貌,重现“跨入盐都第一井”。
大安区委、区政府高度重视,积极落实代表建议,启动源通井天车修复工作;经多方协调,多方筹资,于今年7月24日启动前期准备工作,制造了1万余个楔子。要求施工单位按照修旧如旧的原则,采用传统的捆扎工艺技术,使其安全稳固,外形美观。修复天车的一个月以来,来自久大投资公司低压天然气分公司辊工组的13名辊工克服了酷暑,以及缺水、缺电的困难,在8月底完成修复工作,使其重焕光彩。为了保证工程进度,还专门请回了退休后前往广州生活的老辊工刘从友。“我们得爬上高高的井架作业,稍有不慎,就容易从高空摔下来,随时有生命危险。”辊工成为了天车上的“蜘蛛侠”。
大安区文体局副局长李媛媛告诉记者,下一步还将邀请市内相关领导、专家对修复工程进行检查验收。重新确定产权,由区政府收回并移交大山铺镇政府看管,定期投入资金进行维修和保护。
盐都名片亟待维护
时值1995年,两座80多米高的天车从自贡人视线里消失,许多人为之扼腕叹息。原自贡市文化局局长荥德铨围着井架哭的情景至今留存在许多人脑海里。据当地人回忆,大十四井拆下的1000根杉木,“铺得比一个足球场还宽”。当时烧盐的煤炭质量不好,只好把拆下的木料当柴烧,许多老盐工见此情景泪流满面。
千年盐都自贡,自东汉章帝年间开始,先民们在4300多平方公里土地上先后开凿出了13000多口盐井,自贡也因此被人们描绘为“遍地盐井的都市”。天车——这个古老盐都引为自豪的珍贵遗产,今天尚存多少?幸存的天车近况又如何?
万一告诉记者,我市在2006年对全市范围内的天车进行摸底调查,确定全市仅剩19座天车,明确了天车的建造年代、高度、现状、管理使用单位等。市政府于同年下发《关于加强我市天车保护的意见》,意见中明确规定,我市现有天车按照“分级管理,属地管理”,“谁使用,谁维修”的原则,由产权或使用单位负责维护、保养,明确规定天车不论属于哪个单位或个人,一律不得拆除。
2008年,在我市统一开展的第三次全国文物普查中,再次对天车进行复查,由于自流井区老街的泗旺井是近几年才修建的,因此,我市天车仅为18座。其中,燊海井为全国重点文物保护单位,吉成井、益生井、裕成井、天成井、东源井为省级重点文物保护单位,其余12座均为市级文保单位;10座仍在生产使用,其余已停用或废弃。
由于盐业重组,地处自流井区火井沱的原自流井盐厂于2008年停产并搬迁并入久大集团的舒平盐厂,今年,原自流井盐厂的厂区重新规划,继而被拆除。随着《关于加强我市天车保护的意见》这道强令之后,使位于原自流井盐厂内的通虹井能依然矗立,天车被拆事件基本上烟消云散。
不仅天车,辊工的保护与培养也是一件绕不开的大事。“除安全隐患外,天车的维修也是个问题,离开了辊工,天车保护便无从谈起。”万一直言。辊工与天车相生相伴,天车架设、维修都是辊工一手一脚捆出来的。据记载,天车始于汉唐时期,因而辊工这一职业也有了上千年历史,无可厚非地成了自贡的“活化石”。然而,随着天车的消失,目前自贡市仅有辊工13名,其中在职的仅10名,最年轻的也有47、48岁,老龄化趋势严重。
“这是个高危行业,加上由于平时所需维护工作较少,因而待遇也不高。”万一说,按照《意见》,辊工保护计划开始实施———以现有在岗辊工为骨干,抓紧培养、补充一批年轻辊工,提高待遇,让他们安心岗位,形成并保持一定数量的天车维修技术力量。同时,加强辊工的安全防护,也在研究中。自贡网记者 周姝
编辑:罗彬
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